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重磅!来安至六合高速公路通过评审宁滁一体化迎来最新进展!

  根据最新消息,近日,省发改委在滁州召开来安至六合高速公路(安徽段)工程可行性研究报告咨询评估会,经过专家组研究,

  来安至六合高速公路项目是安徽省交通运输“十三五”规划开工项目,项目起点为于滁淮高速滁州北互通,向东经来安县新安、张山、施官、独山等乡镇,终点位于皖苏两省交界向阳河全长37.92公里,总投资39.26亿元。

  1、直达南京江北新区。项目建成后,将在城市群副中心合肥与南京之间,经由滁州、来安打通一条新的通道,使滁南现代产业园将直达南京江北新城;

  2、促进滁州融入长三角经济圈。这条高速路通车后,滁州将紧紧抓住国家加大对中部地区交通、经济、文化发展投入的契机,促进加速融入“长三角”的东向发展战略需要。

  下一步,我委将积极协调各有关部门推进该项目各项前期工作,争取尽快开工建设。

  滁州作为南京都市圈核心城市之一,近年来不断加快对接南京、融入长三角的步伐。自从国务院批复设立南京江北新区,滁州进一步明确了“全面对接南京江北新区”的目标。

  2017年,滁州印发《滁州市城市工作“五统筹”实施方案》,其中强调,未来将加强来安、全椒、乌衣、汊河、环金牛湖区域与南京江北新区的协同发展,并提出,将实现规划等高对接,科学布局重大基础设施,实现基础设施互联互通。

  滁州将借入选国家级产城融合示范区契机,从7个方面加速与江北新区无缝对接。

  健全两地高层沟通对接机制,主动对接南京江北新区规划,高起点编制滁宁协同发展区规划,共同探索在相邻地区试点“多规合一”;

  按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,加强与南京地铁、公交线路的衔接,协调南京公交延伸至滁宁公交换乘中心,积极推进两市市民卡联网通用;

  争取南京把汊河、乌衣、金牛湖等毗邻地区纳入江北新区的产业布局体系,通过以点带面,逐步使滁州从南京的发展腹地升级为南京的经济组团之一;

  以汊河、乌衣等前沿板块为试点,分享江北新区公共资源溢出效应。加快研究就业、养老、医疗、公积金等社保关系的衔接办法,有效降低跨界生产生活成本;

  在边界地区设立旅游集散中心,开通对接江北新区旅游线路,加快旅游一卡通进程;

  鼓励江北新区高水平学校、医院优先到汊河、乌衣兼并重组公立教育和医疗卫生机构,设立分校、分院,并逐步实现通讯区号统一;

  加快实施滁河风光带建设,与对岸南京的滁河风光带实现等高对接、一体对接,探索建立跨界污染联防联控协作机制。

  根据最新消息,宁淮高铁此前可研已经获批!新建宁淮铁路起自南京北站,途经六合、天长、金湖、洪泽至淮安市,正线座,同时南京段南京北站将延伸至南京站,同步建设上元门过江通道。

  在今年两会上,市长蓝绍敏的政府工作报告里重点提到,今年要开工建设南京北站综合客运枢纽,新区管委会常务副主任周金良调研时也表示,有关部门要想法设法克难攻坚,确保今年南京北站启动建设!

  而一直让滁州业主耿耿于怀的宁滁城际,根据最新消息,国家方面正派人对世行贷款滁宁城际铁路ppp项目进行调研:

  此外,昨天朋友圈疯传宁滁轻轨汊河镇位置确定,宁滁一体再添新进展,南京北站未来可期。尽管不可全信,但是宁滁城际近期确实动态频频,大家也不用太着急,静待官方消息即可!

  2017年3月份,在南京都市圈市长联席会议中,滁州市政府与南京市政府签署《2017年度宁滁一体化合作项目协议》,明确要加快推进南京至滁州城际铁路项目前期工作,共同组建项目协调领导小组。

  2017年11月底,安徽省发改委已进行工可报告审批前公示,公示结果无异议。

  2017年12月份已完成内部会审程序,已具备安徽省发改委主任办公会议研究条件。

  2018年1月4日,有网友在南京市长信箱留言咨询宁滁城际建设近况,得到的回复是,宁滁城际南京段暂不具备开工建设的基本条件。

  2018年1月6日滁州官方对“滁宁城际铁路项目”作出了最新回复,回复称:滁宁城际铁路是滁宁一体化交通重点项目,滁宁两市将勠力同心,切实为两地人民谋福祉,争取早日实现项目开工。

  2018年1月8日以滁宁城际铁路建设为开放发展“一号工程”,建设大江北协同区。争取滁宁城际(滁州段)、合新高铁和滁西环、滁天、来六、明巢高速等开工建设。

  1月10日,滁州市人民政府做出了答复:目前,滁宁城际(滁州段)可研报告编制完成,通过中咨公司专家审查,已上报省发改委待批。待可研报告批复后,滁宁城际(滁州段)项目将按照相关程序开展勘察设计招标、PPP编制方案招标、土地报批等工作。前期手续完成后,便可开工建设。

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